航空剂耐油检测

检测信息（部分）

问：什么是航空剂耐油检测？ 答：航空剂耐油检测是针对航空领域使用的化学制剂（如润滑剂、密封剂等）在接触燃油或润滑油时的性能稳定性进行评估的专项测试，确保其在复杂工况下的可靠性。 问：该类产品的用途范围是什么？ 答：主要用于航空发动机、燃油系统、液压系统等关键部件，防止因油类腐蚀或溶胀导致的功能失效。 问：检测概要包含哪些内容？ 答：包括耐油性、体积变化率、硬度变化、抗拉强度保留率等核心指标，模拟实际工况下的材料性能变化。

检测项目（部分）

• 耐油性：评估材料在油类环境中抗溶胀和腐蚀的能力
• 体积变化率：测量浸泡后材料体积膨胀或收缩的百分比
• 硬度变化：检测油浸前后材料硬度的变化幅度
• 抗拉强度保留率：对比浸泡前后的拉伸强度变化
• 质量变化率：计算材料吸收油分后的重量变化
• 压缩永久变形：测试油浸后材料的弹性恢复能力
• 耐燃油性：专项评估航空燃油对材料的影响
• 耐润滑油性：检测润滑油环境下的性能稳定性
• 耐液压油性：针对液压系统用油的兼容性测试
• 耐化学介质性：评估其他化学物质与油类的复合影响
• 热老化后耐油性：模拟高温环境下的耐油性能
• 低温耐油性：检测极寒条件下材料的耐油表现
• 动态疲劳性能：循环载荷下的耐油特性变化
• 密封性能：评估油压环境下的密封有效性
• 挥发物含量：测定油类挥发对材料的影响
• 介电常数变化：电气部件用材料的油浸后电性能
• 摩擦系数变化：润滑性能的持久性评估
• 颜色稳定性：观察油浸后的外观变化
• 析出物检测：分析材料成分是否会被油类溶出
• 长期浸泡性能：持续暴露后的综合性能衰减测试

检测范围（部分）

• 航空发动机密封剂
• 燃油系统O型圈
• 液压系统软管
• 油箱内衬材料
• 燃油泵密封件
• 涡轮轴承润滑剂
• 航空电缆绝缘层
• 燃油过滤器材料
• 液压作动器密封膜
• 燃油添加剂
• 发动机垫片
• 燃油管接头材料
• 油箱防腐涂层
• 液压阀体材料
• 燃油计量装置组件
• 航空润滑油基础液
• 防火密封胶
• 燃油系统阀门衬套
• 液压系统蓄能器隔膜
• 航空复合材料粘合剂

检测仪器（部分）

• 恒温油浴试验箱
• 电子万能材料试验机
• 邵氏硬度计
• 精密天平（0.1mg）
• 体积膨胀测量仪
• 高温老化试验箱
• 低温环境试验舱
• 动态疲劳测试台
• 密封性能检测装置
• 介电常数测试仪

检测方法（部分）

• ASTM D471：标准油浸试验方法
• ISO 1817：橡胶材料耐液体测定
• GB/T 1690：硫化橡胶耐液体试验
• MIL-STD-810：军用环境试验标准
• SAE AS5127：航空密封剂测试规范
• 动态密封测试法：模拟实际工况的循环测试
• 红外光谱分析法：检测材料成分变化
• 热重分析法：评估高温下的稳定性
• 差示扫描量热法：分析相变温度变化
• 气相色谱法：测定挥发物含量
• 液相色谱法：分析油类成分迁移
• 拉伸试验法：量化力学性能损失
• 压缩永久变形试验：评估弹性恢复率
• 硬度对比测试法：邵氏A/D标尺转换
• 体积膨胀测量法：排水法精确计算
• 长期浸泡观测法：持续监测性能衰减
• 加速老化试验法：提高温度缩短测试周期
• 低温脆性测试法：评估材料冷脆临界点
• 摩擦磨损试验法：检测润滑性能变化
• 介电强度测试法：评估绝缘性能保持率

检测优势

检测资质（部分）

检测流程

1、中析检测收到客户的检测需求委托。

2、确立检测目标和检测需求

3、所在实验室检测工程师进行报价。

4、客户前期寄样，将样品寄送到相关实验室。

5、工程师对样品进行样品初检、入库以及编号处理。

6、确认检测需求，签定保密协议书，保护客户隐私。

7、成立对应检测小组，为客户安排检测项目及试验。

8、7-15个工作日完成试验，具体日期请依据工程师提供的日期为准。

9、工程师整理检测结果和数据，出具检测报告书。

10、将报告以邮递、传真、电子邮件等方式送至客户手中。

检测优势

1、旗下实验室用于CMA/CNAS/ISO等资质、高新技术企业等多项荣誉证书。

2、检测数据库知识储备大，检测经验丰富。

3、检测周期短，检测费用低。

4、可依据客户需求定制试验计划。

5、检测设备齐全，实验室体系完整

6、检测工程师专业知识过硬，检测经验丰富。

7、可以运用36种语言编写MSDS报告服务。

8、多家实验室分支，支持上门取样或寄样检测服务。

检测实验室（部分）

结语

以上为航空剂耐油检测的检测服务介绍,如有其他疑问可联系在线工程师！